[Gramazeka]

Сообщение от Gudini писал вт, 29 апреля 2008 10:17

Отличная машина,только одна проблема все америкосы любят бензин (патамучто он в америке дешевый)

А как ты думал, 3.5 c динамикой как у Импрезы не полюбит бензин? Хотя для городского цикла 17л на 100км не так уж много.
Ссылка о которой просили
http://forum.cgm.ru/msg?th=17147&prevloaded=1 tart=0

[Masteroff]

Сообщение от rugambler писал вт, 29 апреля 2008 11:44

Покажу твой пост жене, как подтверждение моего нежелания купить ей Лансер

Если не поверит - звоните в любой сервис, где ремонтируют GDI-движки Митсубиши, спрашивайте - вам про эту пакость расскажут.

[seregaxx]

Заглядываюсь на джипы, или тип того. Я высокий, хотелось бы чтобы в машине места побольше было. Пока смотрел Хьёндай,Jeep, и Мицубиши паджеро. Более всего понравилась пока что мицуха, и впереди и сзади достаточно много места. Но это визуально, а как обстоят дела с надёжностью? Какие машины ещё стоит посмотреть?

[Gramazeka]

Я бы посоветовал Volkswagen Touareg. Вот ссылка
[Зарегистрироваться?]

[seregaxx]

to gramazeka

Спасибо, о нём кстати даже и забыл, обязательно гляну. Это ничего, что у VW это первый джип? Как отзывы владельцев?


ЗЫ Немало хороших отзывов слышал о lexus RX, как там с просторностью?

[Masteroff]

Сообщение от seregaxx писал сб, 03 мая 2008 09:05

ЗЫ Немало хороших отзывов слышал о lexus RX, как там с просторностью?

Какой рост-то? У меня 182 в RX помещается все с запасом.
Я промолчу про то, что Тойота/Лексус - лучшие авто на свете в эксплуатации, дабы не ввязываться в бессмысленные дискуссии.

[seregaxx]

рост 192, и в основном и друзья тоже немаленькие. Поэтому важно чтобы не только впереди, но и сзади места было бы достаточно. Например в Jeep после того как настроил под себя переднее сидение, сзади мне же сидеть уже было очень некомфортно.

[Gramazeka]

Серега, именно тебе по географическим причинам немец будет лучше всего. В том сайте читай тест драйв и отзывы владельцев. А вообще машина гуд! Читай
[Зарегистрироваться?]

[seregaxx]

To gramazeka
обязательно посмотрю . Кстати не уверен что моё географическое положение надолго останется таким , всёже 3 месяца лета и 9 месяцев хрен знает чего немного напрягает :(.

[Masteroff]

Сообщение от seregaxx писал сб, 03 мая 2008 09:36

рост 192, и в основном и друзья тоже немаленькие. Поэтому важно чтобы не только впереди, но и сзади места было бы достаточно. Например в Jeep после того как настроил под себя переднее сидение, сзади мне же сидеть уже было очень некомфортно.

Ну что тут можно сказать. Бери еще одного такого же и устроите тест-драйв Рэксу.

[Vovochka]

А мне плывет вот такое чудо 3.0 v6 240 пони.
Надеюсь в мае стать счастливым обладателем. Специально искал купэшку, но не мелкую, а относительно комфортную.

[Vovochka]

seregaxx. Я бы лично порекомендовал тебе Infiniti Fx35/45

[Prosto-Lizard]

Сообщение от Vovochka писал сб, 03 мая 2008 14:18

seregaxx. Я бы лично порекомендовал тебе Infiniti Fx35/45

Она вроде как дутая. внутри маловато места.
Хайлендер попробуй, он с начинкой от РХ, но вроде покрупней. НУ и классика - крузак
Ну и совсем большое и подороже это infinity QX56 или Линкольн Навигатор, хотя навреника хреного объстоят дела с качеством.

Range Rover довольно большой. Но насчте качества мнения разделились, у пары знакомых отлично, отзывы разные встречал. В целом на ровер гонят

[Gramazeka]

Копия Инфинити в виде Ниссана говорят получше будет.

[Masteroff]

Сообщение от Gramazeka писал сб, 03 мая 2008 16:14

Копия Инфинити в виде Ниссана говорят получше будет.

Инфинити от Ниссана отличается так же, как Лексус от Тойоты.

[Prosto-Lizard]

Сообщение от Masteroff писал сб, 03 мая 2008 19:16

Инфинити от Ниссана отличается так же, как Лексус от Тойоты.

Насчет мурано и FX говорят обратное. Мурано заточен под европейских домохозяик, говорили в какой то статье, про инженеров ниссана.
Ну а если по тестдрайвам, то везде в один голос говорят, что мурано не деле не являестя агресивной и заводной машиной. FX вродь как заводная

[Masteroff]

Сообщение от Prosto-Lizard писал сб, 03 мая 2008 19:56

Насчет мурано и FX говорят обратное. Мурано заточен под европейских домохозяик, говорили в какой то статье, про инженеров ниссана.
Ну а если по тестдрайвам, то везде в один голос говорят, что мурано не деле не являестя агресивной и заводной машиной. FX вродь как заводная

Дело в том, что в авто с харизмой для себя японцы делают одно, а на экспорт другое. Про FX не в курсе. Вполне возможно, что Ниссан следует по пути Тойота. Приведу пример, чем отличается экспортный Lexus IS для США от Toyota Altezza для внутреннего японского рынка:

Сообщение от Цитата:

1. Ходовка у Теззы жёстче (стойки и пружины другие)
2. Вес у Лекса IS больше на 150 килограмм (представь, что ты двух человек лишних в салоне возишь постоянно, а они вылазить не хотят, как это на динамике отразится)
3. Тормоза у Теззы 2-х поршневые. У Лекса нет
4. Коробка у Теззы J160. 6-ступая. Лекса с 2JZ на мехе искать устанешь, а если найдёшь, то увидишь, что он на 5-ступой механике
5. 2JZ тяжелее и длиннее, чем 3S. Поэтому, развесовки по осям 50/50, за которую все так любят Теззу RS уже не будет никогда. Соответственно, управляемости Теззы тоже не будет.

едут они с места примерно одинаково по цифрам, но в разное время - Тезза едет на верхах и до 8000 об. Лекс едет снизу, но быстро сдувается. Характер управления тоже абсолютно разный - ЭТО РАЗНЫЕ МАШИНЫ. Лекс - тяжёлая, мягкая машина. Тезза - жёсткая верховая пулялка.

Хотя внешне - это два брата близнеца.

Если же говорить про надежность в эксплуатации - то Тойота = Лекс, Ниссан = Инфинити. Запчасти-то одни и те же. + Многие модели являются зеркальными копиями.

[TTR]

Сообщение от Vovochka писал сб, 03 мая 2008 14:16

А мне плывет вот такое чудо 3.0 v6 240 пони.
Надеюсь в мае стать счастливым обладателем. Специально искал купэшку, но не мелкую, а относительно комфортную.
Вложение 58508

HONDA NSX???? 8O 8O 8O


или я что-то путаю?? но для nsx мало лошадей

[z_poker]

ТТР, ты вернулся?

[TTR]

Сообщение от z_poker писал вс, 04 мая 2008 01:07

ТТР, ты вернулся?

я на машинах помешался 8-)