[san_piter]

Сообщение от stock писал пн, 28 апреля 2008 04:54

Наверно поэтому их будут собирать или уже собирают на ГАЗе.

[Зарегистрироваться?]
[Зарегистрироваться?]

Я люблю Краслеры за их внешний вид. А на ГАЗе его умудрились так изуродовать, что просто нет слов.

[vano]

Солидарность по поводу крайслеров (хоть вроде надежность их у многих вызывает сомнения). Внешний вид у крайслеров супер.
Видел Газ-сайбер (так кажется будет)... не увидел, что испортили внешний вид. Шильдик там кажется только другой, газовский, вот и все изменения

[san_piter]

Сообщение от vano писал пн, 28 апреля 2008 06:37

Солидарность по поводу крайслеров (хоть вроде надежность их у многих вызывает сомнения). Внешний вид у крайслеров супер.
Видел Газ-сайбер (так кажется будет)... не увидел, что испортили внешний вид. Шильдик там кажется только другой, газовский, вот и все изменения

Да нет, там, конечно, все по мелочи, но получилось как вот на этой картинке:
[Зарегистрироваться?] sa_moustache_300.jpg
Вроде бы и Мона Лиза, но... с усами.
Так же и с Сибером: спереди массивный, как будто прилепленый, гриль и какие-то прямоугольные "усы" под фарами, а сзади - непонятно почему круглые фонари.

[Masteroff]

Сообщение от Livingston писал пн, 28 апреля 2008 02:42

Недавно разговаривал с менеджером-японцем (с рабочим визитом приезжал).
Выясняется, он тоже мечтает о Лексусе (у него Мицубиси), а по ходу разговора
рассказал, что 70% европейского сбыта Лексусов, как ему сообщили
из достоверных источников, приходится на Москву.

И?

[st0ck]

Сообщение от vano писал пн, 28 апреля 2008 06:37

Солидарность по поводу крайслеров (хоть вроде надежность их у многих вызывает сомнения). Внешний вид у крайслеров супер.
Видел Газ-сайбер (так кажется будет)... не увидел, что испортили внешний вид. Шильдик там кажется только другой, газовский, вот и все изменения

Мне почему то Сибиряк приплющенную Волгу напоминает .

[vano]

Сейчас посмотрел новый Sebring ([Зарегистрироваться?])
... И мне газовский-сибиряк (как и его прототип-близнец, старый себринг) внешне нравится гораздо больше. И усы под фарами, хоть и непонятные, но зато не тривиальные (как у всех кореек) круглешочки-подфарники. И сзади круглые фары - хоть это уже вчерашний день... но это тот день, когда было лучше А у нового очень раздражает визуально (также как и у кроссфайера) гофрированный капот.

[san_piter]

Сообщение от vano писал пн, 28 апреля 2008 09:04

Сейчас посмотрел новый Sebring ([Зарегистрироваться?])
... И мне газовский-сибиряк (как и его прототип-близнец, старый себринг) внешне нравится гораздо больше. И усы под фарами, хоть и непонятные, но зато не тривиальные (как у всех кореек) круглешочки-подфарники. И сзади круглые фары - хоть это уже вчерашний день... но это тот день, когда было лучше А у нового очень раздражает визуально (также как и у кроссфайера) гофрированный капот.

Ну значит не так уж тебе нравятся крайслеры
Кроссфайер когда-нибудь будет моей второй машиной. Даже на смотря на то, что их больше не выпускают.

[vano]

Сообщение от san_piter писал пн, 28 апреля 2008 09:23

Кроссфайер когда-нибудь будет моей второй машиной. Даже на смотря на то, что их больше не выпускают.

Желаю тебе (и себе когда-нибудь ) третьей заиметь вот этот -

(хоть не поймешь, он Плимут или Крайслер),
или это у тебя первая?

[Gramazeka]

Себринг входил в список худших машин.
[Зарегистрироваться?]

А это отзыв экспертов о 300м-
"Передеприводной спортивный седан класса люкс, удовлетворяющий самым жестким европейским требованиям по уровню комфорта и безопасности."Кстати именно обьем 3.5 отлично работает на нашем 92 бензине.

[st0ck]

Сообщение от Gramazeka писал пн, 28 апреля 2008 12:53

Себринг входил в список худших машин.
[Зарегистрироваться?]

Кстати, тоже самое и журнал Форбс о Себринг написал.
[Зарегистрироваться?] rbeslife-cx_bh_1115cars.html

[Зарегистрироваться?]

[UndeadFreaks]

Через пару месяцев получу права, так что тоже актуально, интересно было бы выслушать советы именно от парней с цгма.
Присматриваюсь к новому ланцеру, цена отличная, безопасность вроде тоже. Внешний нравится, бренд тоже.
Не могу понять че все срут на новый ланцер?

[Masteroff]

Сообщение от UndeadFreaks писал пн, 28 апреля 2008 20:52

Через пару месяцев получу права, так что тоже актуально, интересно было бы выслушать советы именно от парней с цгма.
Присматриваюсь к новому ланцеру, цена отличная, безопасность вроде тоже. Внешний нравится, бренд тоже.
Не могу понять че все срут на новый ланцер?

Потому что это Митсубиши - очень капризная штучка. У автомобиля помимо внешности и цены есть еще движок, кпп, ходовка и пр. Для каждого производителя/модели характерны свои "болячки" разных деталей авто. У митсубиши вообще и у Лансера в частности - это капризный движок и тнвд, которым наше топливо ну никак не нравится. Тнвд часто летит к чертям свинячим, если не врезать ручками наших умельцев дополнительные фильтры до этого узла. Движки ненадежные. Кпп любит только качественные рекомендованные декстроны. Даже очень хороший но нерекомендованный лить не стоит. Кпп также ненадежна, как и двигло. Можно долго писать про болячки Мициков. Основные я обозначил. Не советую Лансера.

[stein]

Всегда считал, что ТНВД только в дизельных движках...

[UndeadFreaks]

Сообщение от Masteroff писал пн, 28 апреля 2008 23:27

Потому что это Митсубиши - очень капризная штучка. У автомобиля помимо внешности и цены есть еще движок, кпп, ходовка и пр. Для каждого производителя/модели характерны свои "болячки" разных деталей авто. У митсубиши вообще и у Лансера в частности - это капризный движок и тнвд, которым наше топливо ну никак не нравится. Тнвд часто летит к чертям свинячим, если не врезать ручками наших умельцев дополнительные фильтры до этого узла. Движки ненадежные. Кпп любит только качественные рекомендованные декстроны. Даже очень хороший но нерекомендованный лить не стоит. Кпп также ненадежна, как и двигло. Можно долго писать про болячки Мициков. Основные я обозначил. Не советую Лансера.

А к чему присмотреться?
И что вобще следует прочитать/изучить если в машинах полный 0?

Спасибо

[Gramazeka]

Повторюсь, поройся в
carexpert.ru

[Masteroff]

Сообщение от UndeadFreaks писал пн, 28 апреля 2008 23:17

А к чему присмотреться?
И что вобще следует прочитать/изучить если в машинах полный 0?

Если интересует именно японский автопром (любой руль), то [Зарегистрироваться?] имхо. [Зарегистрироваться?] всегда прежде, чем покупать авто, перечитываю все [Зарегистрироваться?] по нему на дроме + захожу на [Зарегистрироваться?] по этой марке/модели. На форуме дрома, кстати, есть и [Зарегистрироваться?].

Так же есть немало более мелких или специализированных сайтов по разным моделям, но их читать не советую, т.к. не каждый владелец способен с критикой подойти к своему любимцу. Хотя и на них бывает полезная инфа.

Европейцами/америкосами не интересуюсь, поэтому ресурсов не знаю.

[Masteroff]

Сообщение от stein писал пн, 28 апреля 2008 22:16

Всегда считал, что ТНВД только в дизельных движках...

Сердцем GDI-двигателей Митсубиши является именно ТНВД. Ставить их на движки стали в 96 году и насколько я знаю не прекращали. GDI - самые не пригодные движки для России. Еще есть D4 у Тойоты на некоторых моделях - таже беда. Но D4 - это редкость, а GDI - он везде!

[Gudini]

Сообщение от Gramazeka писал пн, 28 апреля 2008 12:53

А это отзыв экспертов о 300м-
"Передеприводной спортивный седан класса люкс, удовлетворяющий самым жестким европейским требованиям по уровню комфорта и безопасности."Кстати именно обьем 3.5 отлично работает на нашем 92 бензине.

Отличная машина,только одна проблема все америкосы любят бензин (патамучто он в америке дешевый)

[rugambler]

Сообщение от Masteroff писал вт, 29 апреля 2008 07:58

Сердцем GDI-двигателей Митсубиши является именно ТНВД.

Покажу твой пост жене, как подтверждение моего нежелания купить ей Лансер

[bigwetbutts]

Можно ссылочку на прошлую ветку, где обсуждались авто?