[Vanz]

Вы как прикуривали? На таком морозе, если аккум полностью разрядился, что и есть на 99%, нужно подключить провода к ЗАВЕДЕННОЙ второй машине и ждать минимум 20-30, потом уже заводить, ну или пробовать каждые 5-10 минут, а не сразу, так как аккум вообще пустой и не заведется в такой мороз

[stein]

Сообщение от Neiromancer

А что если в мороз всегда заводится с 4-5го раза (когда теплая погода то с 1-2го раза). У меня уже так два года. Поможет замена аккума или свечей (не менял их 2 года)?

карбюратор или инжектор?

[bOrsh]

Сообщение от Prophet80

Да, от заправок много зависит, я вот на BP постоянно заправляюсь (хотя многие его не любят потому что чуть подороже думаю)

ну хз я 1 раз заправился , обороты ОЧЕНЬ жестко плавали ) может там обычно норм бензин, но желания заезжать больше как-то нет

щас на нести или шеле заправляюсь почти 32 литр всё норм

[Neiromancer]

Сообщение от stein

карбюратор или инжектор?

инжектор.
Я грешу на то, что топливо уходит обратно в бак, после длительной стоянки.

[stein]

Сообщение от Neiromancer

инжектор.
Я грешу на то, что топливо уходит обратно в бак, после длительной стоянки.

Именно так скорее всего. В инжекторных хз как устроено, но полагаю так же.
В Шкоде я поэтому много раз и нажимал на газ в холодное время - чтобы обогатить смесь (главное не переборщить, чтобы свечи не залить)
В топливопроводе есть клапан, который не дает бензину стечь в бак. Хз где он стоит. Либо в фильтре либо в бензонасосе. Вот видио он со временем прохудился и травит

[Neiromancer]

Сообщение от stein

Именно так скорее всего. В инжекторных хз как устроено, но полагаю так же.
В Шкоде я поэтому много раз и нажимал на газ в холодное время - чтобы обогатить смесь (главное не переборщить, чтобы свечи не залить)
В топливопроводе есть клапан, который не дает бензину стечь в бак. Хз где он стоит. Либо в фильтре либо в бензонасосе. Вот видио он со временем прохудился и травит

Да, у меня в бензонасосе где то стоит.
А как ты на газ нажимал: до того как заводить? Имхо, в инжекторе это никак не влияет.
Только если карбюратор.

[stein]

Да до того как заводить. В обычное время пару раз. Чем сильнее морозы тем большее кол-во раз. Примерно по разу на каждый градус минуса. То есть в минус 30 раз тридцать выжимал. Еще зависило от длительности стоянки. Был карбюратор - заводился всегда)
По инжектору хз, может вообще педаль газа электронная и без зажигания все впустую будет

[Neiromancer]

Сообщение от stein

Да до того как заводить. В обычное время пару раз. Чем сильнее морозы тем большее кол-во раз. Примерно по разу на каждый градус минуса. То есть в минус 30 раз тридцать выжимал. Еще зависило от длительности стоянки. Был карбюратор - заводился всегда)
По инжектору хз, может вообще педаль газа электронная и без зажигания все впустую будет

На карбюраторе такой метод прокатывает, на инжекторе вряд ли поможет.
В принципе я уже привык в мороза с 4-5го раза заводиться, просто немного стыдно во дворе перед всеми задрачивать стартером.

[Vanz]

Сообщение от bOrsh

ну хз я 1 раз заправился , обороты ОЧЕНЬ жестко плавали ) может там обычно норм бензин, но желания заезжать больше как-то нет

щас на нести или шеле заправляюсь почти 32 литр всё норм

Очень зря, особенно на несте, единственно нормальные заправки - это Кириши

[polishpride]

кстати, а на каких заправках в России стоит заправлять 98? или без разницы

[ЗолотойДракон]

Сообщение от polishpride

кстати, а на каких заправках в России стоит заправлять 98? или без разницы

Я опять же иногда его заправлял в свою машину на BP (Москва) 98м, на других не пробовал. Фиг знает, что там у кого с оборотами, у меня никогда не ничего не плавает, а вот как быстро засираются свечи, думаю показатель. Так вот на 30 тыс ТО стоит проверка с возможной заменой свечей, в 45 тысяч они все еще нормальные.
ps прошлую машину тоже на BP заправлял и тоже никогда не было проблем

[stein]

Сообщение от Vanz

Очень зря, особенно на несте, единственно нормальные заправки - это Кириши

Да несте - это тот же лукойл кажись.
11 лет только на несте заправляюсь и все нормально.
Вот Шелл у меня все время был неуданый опыт и я перестал там заправлять

[msm-silich]

Сообщение от stein

карбюратор или инжектор?

Считается, что автопрогрев возможен только на инжекторе.
Автоподсос для карбюратора для работы с сигналкой делается по такой схеме:


Сам моторедуктор управления заслонкой выглядит вот так:


На машине это так:


Машины могут быть с любым количеством цилиндров.
Единственный минус такой системы - она сцепление не выжимает, а так все не хуже живого человека

[Somalena]

msm-silich, ты ТС к следующей зиме готовишь???
Топик уже зарыт был .. почти год как.