[Danila :)]

Сообщение от pokerdenis

да я не против траура, но до маразма доходить не надо все таки. нет там один день канитель эта какая-то приезжая. сказали небудет теперь вообще

Да ты что, как же можно детишкам веселиться, когда все скорбят. А космонавты вообще буйные, поэтому им ровно в праздник траур и объявили...

[Sgr]

Сообщение от Danila :)

Я бы по-другому выразился. Экипажу домодедовской тушки доехало на ривере, но не всегда ведь доезжает, далеко не всегда.

Ну, безусловно, не без этого, но все же при аварийной посадке шансы лучше, чем при внезапном падении.

[chingachguk]

Сообщение от BillyBoy

Пригласили. 405399 погибших солдат США помойму дают им право пройти по Красной площади.

Наши-то за Родину сражались а эти парни что за тыщу км от своей территории делали- за рынки сбыта вонючей кока-колы умирали?
А вобще у вас еще будет возможность встретить их цветами. Вот наткнулся на статью 2003 года - читал ее тогда, а сейчас перечитывать стремно мне, потому, что речь там идет про 2010-й.
[Зарегистрироваться?]

[Яйца]

Диспетчер садит самолет имо.

[kocha]

Сообщение от rugambler

[Зарегистрироваться?]

И ты реально не понимаешь что одна из основных целей данной статейки озвучить мнение что:
1. Советские (российские) самолёты полный отстой;
2. Россияне, даже если их и сертифицируют по международной методике, всё равно обманывают потом всех и убирают (разворовывают) предьявленное оборудование;
3. Россияне патологически не способны к порядку. (два ведомства у объекта плохо, осталось одно, стало ещё хуже)
???

[Ru1NNop]

Сообщение от kocha

И ты реально не понимаешь что одна из основных целей данной статейки озвучить мнение что:
1. Советские (российские) самолёты полный отстой;

Как ты любишь - с цифрами.

Airbus A320 по состоянию на 28 августа 2009 имеется заказов на 6418 самолётов семейства A320 при чуть более 4000 проданных машин, из которых эксплуатируется 3945 самолётов.
В авариях и катастрофах было потеряно 20 самолётов, общее число погибших 631 человек. У других моделей семейства А320 - A318, A319 и A321 не было ни одной аварии или катастрофы, приведшей к жертвам.

Ту-154 всего выпущено 935 самолётов.
Потеряно 68 лайнеров. Крупнейшая катастрофа в истории Ту-154 200 человек. Общее число жертв сможешь оценить в разделе “Потери самолётов” на [Зарегистрироваться?]

kocha , летайте самолётами Аэрофлота!!!

[lepavel80]

Сообщение от Ru1NNop

kocha , летайте самолётами Аэрофлота!!!

Парк самолётов Аэрофлота (не включая дочерние компании) по состоянию на 21 января 2010 года:
15 Airbus A319
33 Airbus A320
16 Airbus A321
9 Airbus A330
11 Boeing 767-300ER
6 Ил-96-300

[dimonv]

Сообщение от kocha

И ты реально не понимаешь что одна из основных целей данной статейки озвучить мнение что:

В комментах к статейке все описано, по моему не стоит тут на нее тратить буквачки...

Я привык ситуацию оценивать с разных сторон. Если бы я хотел устроить катастрофу — вряд ли я бы стал делать это таким образом — выдавая неверную метеосводку. 1. Опасно — все диспетчерские переговоры записываются, логи метеоданных хранятся в куче разных мест, слишком много людей задействовано. 2. Малонадежно — пилот принимает решение заходить на посадку, основываясь на метеосводке, но садится-то он, глядя своими глазами, он же 4 раза заходил на посадку — он видел, какая там видимость.

Так что автор меня не убедил, вот что я могу сказать.

Не убедительно! Если перелет планировался заранее (а он так и планировался!), то польская сторона должна была знать на какой аэродром будет садиться борт № 1. Я имею ввиду его состояние и оборудование... Или Вы хотите сказать, что президентский самолет садился на незнакомый аэродром и экипажу, а также тем персонам, которые отвечали за безопасность Президента, не было известно какие на нем условия посадки? Это могло быть только при нештатной, вынужденной посладке, а тут мы имеем дело с заранее запланированным визитом. Кроме того все переговоры «Земля-Борт» записаны, причем записаны не в одном месте — по ним, думаю, можно понять что происходило...

Схожие самолёты

• [Зарегистрироваться?]

Разработка самолёта Ту-154, предназначавшегося для замены [Зарегистрироваться?] и [Зарегистрироваться?], началась в [Зарегистрироваться?] под руководством главного конструктора [Зарегистрироваться?]. Первый опытный экземпляр построен в [Зарегистрироваться?].
В период с [Зарегистрироваться?] по [Зарегистрироваться?] построено 930 самолётов семейства Ту-154Всего было потеряно 68 лайнеров[Зарегистрироваться?].
Крупнейшая катастрофа в истории Ту-154 (и всей советской авиации) [Зарегистрироваться?] 10 июля 1985 года под Учкудуком. Перегруженный самолёт свалился в штопор по вине экипажа. На борту находилось 200 человек, все они погибли.

Боинг 727 ([Зарегистрироваться?] Boeing 727) — узкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский [Зарегистрироваться?], совершивший первый полёт [Зарегистрироваться?] [Зарегистрироваться?]. С 60-х по 80-е годы Боинг 727 являлся одним из самых популярных авиалайнеров в мире. Всего с 1963 по 1984 было поставлено 1832 самолёта.Потерь самолётов 118 с числом погибших 3959[Зарегистрироваться?]. Ещё 89 человек стали жертвами захватов лайнеров террористами.
Крупнейшей по числу жертв катастрофой B-727 стало крушение самолёта авиакомпании Mexicana Airlines в Мексике 31 марта 1986 года. В нарушении инструкций одна из шин была накачана воздухом, а не азотом, и после перегрева при взлёте взорвалась. На борту находилось 167 человек, все они погибли.[Зарегистрироваться?]

[Ru1NNop]

lepavel80 чудак ты человек! - Тебя не то должно волновать сколько эирбасов у Аэрофлота, а вот это:

Состояние
Ту-154М АК Аэрофлот в период с 1970 по 1998 год построено 930 самолётов семейства Ту-154, из которых

66 — потеряно в катастрофах и серьёзных авариях
187 — порезано на металлолом
89 — готовится к порезке на металлолом
23 — в музеях (22) и самолёт-ресторан (1)
283 — на хранении, из них около 100 в лётно-пригодном состоянии

[Зарегистрироваться?]

[vano]

dimonv
+100 (жаль не в рейтинг) за то что не устаешь в борьбе на своем фронте.
Твое дело правое

Ru1NNop , откомментируешь ту-134 vs b-727 ?

[Ru1NNop]

Сообщение от vano

Ru1NNop , откомментируешь ту-134 vs b-727 ?

Boeing 737 JT8D, Ил-76 и Ту-154 - самые опасные самолеты в мире.

[Зарегистрироваться?]

Но там есть нюанс - если сравнивать количество перевезенных за все время пассажиров то у 727 не все так плохо.

[dimonv]

[Зарегистрироваться?]
один из самых безопасных самолетов по этой версии

9. McDonnell-Douglas MC-10
Одна авиакатастрофа на 2 908 800 летных часов.
Годы выпуска: 1971-1989 гг.
Количество самолетов, находящихся в эксплуатации: 153.
DC-10 относится к редкому числу самолетов, чья безопасность с возрастом, наоборот, повысилась. Ряд авиакатастроф со смертельным исходом в 70-х годах с участием этого лайнера привели к разработке изменений и улучшений самолета. В итоге последний несчастный случай с погибшими произошел в 1999 году, когда лайнер бывшего французского перевозчика AOM разбился в Гватемале. Сейчас этот самолет в основном эксплуатируют грузовые и чартерные операторы. Авиакомпания Biman Bangladesh является последней компанией, которая используется DC-10 на регулярных рейсах.

[Зарегистрироваться?]

По данным на [Зарегистрироваться?] [Зарегистрироваться?] в катастрофах и крупных авариях был потерян 31 самолет типа МакДоннел Дуглас ДС-10[Зарегистрироваться?], что составляет 8% от всего выпуска. Это худший показатель среди всех широкофюзеляжных самолётов. Для сравнения, у [Зарегистрироваться?], [Зарегистрироваться?] и [Зарегистрироваться?] этот показатель составляет 4%, а для самолётов [Зарегистрироваться?] существенно ниже.

кто то 3.14здит....

[rugambler]

Сообщение от kocha

И ты реально не понимаешь что одна из основных целей данной статейки озвучить мнение что:
1. Советские (российские) самолёты полный отстой;

1. Там про самолеты ни слова негатива.

Комментировать технические подробности процесса посадки у меня нет достаточных знаний.
Хотя мне, например, мнение автора о том, что пилот на автомате не будет сажать самолет, если условия не соответствуют классу кажется спорным.

Сообщение от kocha

ты реально не понимаешь

Просто интересно, как это ты так сразу понимаешь что статья заказная? (Ты же это имел ввиду?)
Ну, какие-то маркеры есть, кроме того, что "наших ругают"?

[rugambler]

Сообщение от dimonv

кто то 3.14здит....

Разница в:

Ряд авиакатастроф со смертельным исходом

в катастрофах и крупных авариях был потерян 31 самолет

В общем там в списке поломки скорее всего без жертв.

Ну это все фигня, т.к. вообще сравнение частоты аварий:
а) к теме не относится,
б) статистика в данном случае мало о чем говорит.

[dimonv]

Ну это все фигня, т.к. вообще сравнение частоты аварий:
а) к теме не относится,
б) статистика в данном случае мало о чем говорит.
Согласный. не я начал, но каюсь- стало скучно- решил покормить тролля сморозившего как всегда уйню. хотя зарекался...

[kocha]

Сообщение от rugambler

1. Там про самолеты ни слова негатива.

В приведённой тобой статье, первый абзац подпункта "Технические неполадки" сплошь описание недостатков модели ТУ-154. А следом сам же автор говорит о том, что приведённый материал к данному случаю не имеет никакого отношения:

Но до посадки дело не дошло, а другие его недостатки влияния не оказывают. Он совсем недавно был отремонтирован в Самаре — все его четыре двигателя и другие системы, — принят польской стороной после ремонта. Значит, дело не в самолете.

Сообщение от rugambler

Просто интересно, как это ты так сразу понимаешь что статья заказная? (Ты же это имел ввиду?)
Ну, какие-то маркеры есть, кроме того, что "наших ругают"?

Первый аргумент я уже привёл выше. Обсуждать вопросы, которые НИКАК не отностся к делу, да ещё на фоне "крови", явный признак манипуляции. Весь вопрос первичной или вторичной, но сути дела это не меняет. Во-вторых, когда эксперт обсуждает человеческий фактор применительно к данному случаю, то явно надо было напомнить ситуацию, когда борт первого лица Польши сел в Азербайджане вместо Тбилиси и какие после этого были комментарии того самого первого лица.

[Ru1NNop]

Сообщение от kocha

В приведённой тобой статье, первый абзац подпункта "Технические неполадки" сплошь описание недостатков модели ТУ-154. А следом сам же автор говорит о том, что приведённый материал к данному случаю не имеет никакого отношения:.

Ты неуч в этом вопросе а интервью давал СПЕЦ. При этом "добрых" слов он не сказал и 5% тех что "заслуживает" именно ТУ-154. Почитай для начала что нибудь об "особенностях" поведения 154 "тушки" как то - "подхват" с выходом на запредельные углы атаки со сваливанием в плоский штопор из которого тушка не выводиться и пр. и пр. - из за которых МАК рекомендовала снять 154 с эксплуатации - что и было сделано некоторыми авиакомпаниями.

[ZW]

Сообщение от Ru1NNop

Ты неуч в этом вопросе а интервью давал СПЕЦ. При этом "добрых" слов он не сказал и 5% тех что "заслуживает" именно ТУ-154. Почитай для начала что нибудь об "особенностях" поведения 154 "тушки" как то - "подхват" с выходом на запредельные углы атаки со сваливанием в плоский штопор из которого тушка не выводиться и пр. и пр.

Ну если самолет так плох,то почему на нем летал глава государства?

Более того, не слишком благосклонный к России?

[FroZer]

Ну если самолет так плох,то почему на нем летал глава государства?

Более того, не слишком благосклонный к России?

Смелый слишком. То что есть самолеты побезопасней тушек - очевидно по-моему каждому.
Самолет плох не настолько, что падает каждый день, но хуже многих других.

[dimonv]

самый безопасный самолет это поезд )
Но если вееропальцый босс прикажет машинисту не обращать внимания на разрушенный путь на мосту- от крушения и поезд не спасет..

Самолет плох не настолько, что падает каждый день, но хуже многих других.
он на уровне самолетов сконструированных и выпускаемых в те же годы. А то что новых аналогов аирбасов нет... ну тут наверно к лучезарным представителям рыночно-демокр. нового поколения, права имеющих, вопросы.