[Mart'yn]

Читал на сайте фирмы которая занимается подбором подержаных авто: минимальная сумма чтобы взять нормальную, не убитую иномарку 150к рублей, с такой суммой можно рассчитывать на Daewoo Nexia или Audi 80.

[Кабан_]

opel vectra 1989-1994 гг
лучше с 2.0 двиг 116 лс, механика. Неубиваемая. Главное - кузов, если есть дыры не спасти, металл плохой. Несколько лет назад была такая, запчастей море, стоят как на 09 (на 09 импортные зч обычно ставят).

[dandy]

Я в январе продал свой Гольф 3 за 3700$ 95 года.Но это в Белоруси. Может у вас такие тачки дороже. Но если они у вас столько же стоят, то бери третьего гольфа.
.
.
.
.

[bOrsh]

бери только русскую , 15 летнее барахло с 5 хозяевами потом в жизни непродашь
чет дешего для 3 гольфа) у нас такой в районе 160-190 будет стоить

[dandy]

Сообщение от bOrsh

бери только русскую , 15 летнее барахло с 5 хозяевами потом в жизни непродашь

Не в обиду. но любая немецкая иномарка начала 80-х по комфорту и надежности впереди жигулей начала 2000-х - (при со постовимой изношености)

[bOrsh]

никто и неспорит, но кому ты потом сплавишь 30 летнее прогнившее барахло? думаешь много покупателей будет?) по ремонту и обсуге тоже свои плюсы
на 1 странице скорпио с АВТОМАТОМ это лол вообще .
в любом случае меньше чем за 300к норм тазик невзять и пока проще взять русскую и подкопив денег и сплавить её(хотябы продать можно)

Зы на правах рекламы купите тазик друга) [Зарегистрироваться?]

[MaDzzz]

Все просто. Если нужна машина, чтобы научиться ездить, а не кататься в первые месяца два три на СТО сразу после покупки, то:
100к - только классика
150к - 4х летний ТАЗ (2114 как пример) с пробегом около 50к
200-250к - однозначно лучшим вариантом будет Хендай акцент, либо гетс

Это с учетом того, что пару лет покататься и продать. Это не только мое мнение, но также мнение автолюбителей со всех прочитанных мною форумов за последний месяц

[ЗолотойДракон]

Сообщение от MaDzzz

Тогда к твоему сведению, за 120к ауди 100 будет 90 года (20 лет) и пробег 300+ тысяч, владельцев 3+
Если не пугает такой возраст, а также возможные проблемы с запчастями, то вперед.

Вообще ТСу подсказали в какую сторону смотреть, а дальше он решит. Отзывы о любой модели тут можно почитать [Зарегистрироваться?]

Я впервую очередь говорю про ауди 80, потому что она немного меньше и соответственно немного дешевле.
Естественно, пробег 300-400к для такой машины меня пугает существенно меньше, чем пробег 100 к для жигулей. С запчастями нет никаких проблем, повторяю, я сам ездил на еще более старой.
Никаких проблем с машиной быть не должно, а количество владельцев значения вообще не имеет, разумеется. Те или хозяин один или пофиг уже сколько. Все это ИМХО

Сообщение от Mart'yn

Читал на сайте фирмы которая занимается подбором подержаных авто: минимальная сумма чтобы взять нормальную, не убитую иномарку 150к рублей, с такой суммой можно рассчитывать на Daewoo Nexia или Audi 80.

Подержанную деу брать вообще бы никому не советовал, так как это почти теже жигули становиться, а ауди можно найти в любой ценовой категории, если не загоняться годом выпуска.
Если вдуматься, 15 или 20 лет или даже больше нет очень уж большой разницы, надо смотреть по факту в каком виде она сохранилась. Бывает и за 5 лет от машины ничего не останется, а у других 30 проездит и будет на ходу.

[troll891]

Сообщение от bOrsh

на 1 странице скорпио с АВТОМАТОМ это лол вообще .
в любом случае меньше чем за 300к норм тазик невзять и пока проще взять русскую и подкопив денег и сплавить её(хотябы продать можно)

[/url]

лол, почему, по твоему отечественный тазик лучше? Это какой то нездоровый патриотизм, ИМХО не стоит брать отечественную вообще, переплюешься потом, тк старая будет разваливаться и будешь постоянно чумазый и в гараже (эттеншн это сарказм) А за те деньги за которые ты купишь новый таз можно купить подержанную иномарку в гуд качестве без проблем.
ПС форд кстати за те деньги которые предлагают оч даже вариант.

[ЗолотойДракон]

MaDzzz ну и bOrsh заодно. Пара вопросов не совсем по теме ТС (те не сомтрим на ценовую категорию)
1. Есть СВОЙ опыт езды на нескольких отечественных автомобилях и хотя бы одной иномарке?
2. Коробка автомат или механика (желательно объяснить почему)?
ну и еще один небольшой привод?

[bOrsh]

Сообщение от troll891

лол, почему, по твоему отечественный тазик лучше? Это какой то нездоровый патриотизм, ИМХО не стоит брать отечественную вообще, переплюешься потом, тк старая будет разваливаться и будешь постоянно чумазый и в гараже (эттеншн это сарказм) А за те деньги за которые ты купишь новый таз можно купить подержанную иномарку в гуд качестве без проблем.
ПС форд кстати за те деньги которые предлагают оч даже вариант.

о да, давай мне ссылку с авто.ру в спб на норм иномарку за 100к , можно даже в мск где тачки подешевле

профет если есть знакомые в сервисе спроси по поводу покупки б/у автомата)

опыт есть и на том и на том

патриотизма нет никакого сам русскую некуплю) но и советовать форд или гольф 2 тоже лол

[MaDzzz]

Сообщение от bOrsh

о да, давай мне ссылку с авто.ру в спб на норм иномарку за 100к , можно даже в мск где тачки подешевле

+1
Есть варианты - обсудим. Остальное все пустой треп.

[Tough]

Был личный опыт:
-старенький батин ФИАТ127 (похож на Таврию), 1981гв, в во второй половине 90-х годов, все было на патриотизме, первая машина как никак, помню сам, дотачивал шестеренку бендикса,запчасти от русских машин приспосабливали, ездит у отца до сих пор, но пробеги очень маленькие и сыпется.

-ВАЗ 21099i, покупался новым 1998 году, как раз перед кризисом, отличная машина, иногда конечно ломалась , но все запчасти в магазинах, деньги готовь и все, прошел на ней 200К км и продал в связи с личным финансовым кризисом.

-ВАЗ 2110, была куплена не дорого в битом состоянии, потом восстановлена, чуть комфортнее 99, чуть дороже в обслуживании, все неудобства были связаны с тем что машин бита, и не очень качественно восстановлена, продана тоже в связи с личным финансовым кризисом.

-М2141 (Маргарин), брал за 500 уе, много чего делал своими руками, брался просто как средство передвижения, не очень удобен, менее ремонтопригоден, в обслуживании дороже чем ВАЗы.

-Мазда 626, 1995гв, езжу до сих пор. Бралась за 100К руб, 2.5 года назад у знакомого, хозяина автосервиса, но в очень плачевном состоянии. Вложено побольше 1 К уе в запчасти , все работы производились своими силами, их цена думаю будет побольше чем запчастей, не считая обслуживания. Машина мне очень нравиться, подумываю продать эту и купить такую же но в лучшем состоянии, ибо много косяков от предыдущей эксплуатации, устранение которых обойдется почти в рыночную цену машины.

Ездил еще на куче машин промежуточно: Форд Сиерра,ВАЗ 2106,2108,ГАЗ 31029, Газель, Honda Accord 2005 гв., Мазда CX-7.

...Так вот скажу. ВАЗ перднеприводный очень хорош как первая машина и умещается в твою сумму. Притом приобретешь самый разнообразный автоопыт и не попадешь на очень дорогие ремонты, включая кузовные.ВАЗ классику не советовал бы, комфорт и надежность очень низки, обслуживание дороговато. У любой машины играет роль состояние, можно купить и соовсем убитую свежих годов, и очень в хорошем состоянии, но достаточно старую. Помню случай, у нас была в команде ВАЗ 2108, но сильно потрепанная, и по случаю была приобретена у старичка очень ухоженная такая же восьмерка за 800 уе взятых в долг, с которой было перекинуто 70% комплектующих, и которая впоследствии была продана за 1000 уе для погашения долга. А любая иномарка, тот же Гольф или моя Мазда гораздо дороже в обслуживании ВАЗа, и не зная тонкостей при покупке можно попасть на очень хороший ремонт. Я счас конечно не очень хотел бы иметь постоянной машиной ВАЗ, но например жене первой машиной, мы планируем взять именно 21099 или 2110. Или водителя на работу я брал бы именно на такой машине.

[gros]

незнаю сколько у вас стоят авто. но я первой беру форд кугар, вроде попадает в твой диапазон.
можешь здесь посмотреть.
[Зарегистрироваться?]

[MaDzzz]

Сообщение от gros

незнаю сколько у вас стоят авто. но я первой беру форд кугар, вроде попадает в твой диапазон.
можешь здесь посмотреть.
[Зарегистрироваться?]

это шутка?
В России такой же стоит 9.5$k
[Зарегистрироваться?]

[kornfan]

В беларуси тачки намного дешевле, т.к. растаможка дешевле (пока что). Так что тем кто из блр, не смысла советовать топикстартеру, цены совсем другие.

[stein]

Я бы тоже при таких вводных взял бы тазик "девятый")

Плюсы
-дешевые запчасти
-доступность сервисов и запчастей
-простота дальнейшей продажи
-не нужно быть серьезным спецом при покупке

Если б ТС был с руками и опытом, то имело бы смысл взять "немца" 20-летнего (голфы, пассаты, ауди). Тогда надежность и ремонтопригодность была отличная.
Но просто на девятке ТС приедет в сервис и что бы там не было сломано много денег не возьмут. А вот если он где-нить встанет с голфом, то ему могут стока всего "заменить" и такой счет выкатить, что он просто офигеет)))

[4B-Biker]

Сообщение от stein

Если б ТС был с руками и опытом, то имело бы смысл взять "немца" 20-летнего (голфы, пассаты, ауди). Тогда надежность и ремонтопригодность была отличная.
Но просто на девятке ТС приедет в сервис и что бы там не было сломано много денег не возьмут. А вот если он где-нить встанет с голфом, то ему могут стока всего "заменить" и такой счет выкатить, что он просто офигеет)))

Неужели у вас такой напряг с запчастями на гольфы/пассаты?
У нас их вёдрами за копейки продают

[pokerman777]

брал бы только иномарку, в этих жигулях даже гидроусилителя нет, салон убожество, все сделано через жопу, только испортит первые впечатления от езды.

[pokerman777]

на волге учился на права сто лет назад, прикольная тачка, просторная, а жигули это для всяких нищебродов =)