[george_zea]

да, соляру продают постоянно подешевле, кто с трактора, кто с экскаватора, кто с пропарки или еще с чего, и она получается примерно на 25-30% дешевле чем на заправке при том же качестве. Кстати дизельные машины счас почти не уступают бензиновым по мощности, еще в 2006 концерн Мазда выпустил модель с дизельным агрегатом, крутящий момент которого был впервые в истории выше чем на такого же объема бензиновом. А пару месяцев назад по евроньюс слышал новость, что VW изобрел принципиально новый дизельный движок с абсолютно непохожим на старые модели газораспределением, который развивает мощность выше 200 лошадей при среднем потреблении 1.1литр на 100км, так что не думайте современная дизельная машина это нечто более ущербное чем бензиновая, и корректировка на заправках в сторону дт неспроста.

[babyboi]

К вопросу о дизельных машинах. Audi уже который год выставляют дизель на гонки класса Le Man Series. Про победное шествие немецких дизелей в крутейшем кузовном гоночном чемпионате я вообще молчу. 2011 год не исключение.

Audi R18 TDI

[polishpride]

На новых тачках дизеля щас бодрее чем бензин. Через неделю должен приплыть из Гамбурга новый Туарег моей мамы, 3.0 TDI 240 коней и 6 литров по трассе - что ещё надо???

[screamwithme]

У ауди просто нет денег на бензин ОБВ. Экономят.

[george_zea]

оптимизируют расходы

[babyboi]

Сообщение от screamwithme

У ауди просто нет денег на бензин ОБВ. Экономят.

Скрим, ну ты б прогуглил бы для начала, чем постить сарказм, похожий на чушь. Без обид.

[Зарегистрироваться?]

[cartman]

Пересите флуд в автомобильный раздел)

Думаю написать капитальный пост про обучение, точнее про "тренеров".
Какие кандидатуры и истории следовало бы упомянуть?
Пост будет крайне жестким, возможно моим последним на данном форуме.

[Jagr]

Сообщение от cartman

Пересите флуд в автомобильный раздел)

Думаю написать капитальный пост про обучение, точнее про "тренеров".
Какие кандидатуры и истории следовало бы упомянуть?
Пост будет крайне жестким, возможно моим последним на данном форуме.

если про "тренеров", то вспоминается Нифниф, а если про тренеров, то их весьма немало...

[cartman]

Сообщение от Jagr

если про "тренеров", то вспоминается Нифниф, а если про тренеров, то их весьма немало...

Не согласен, "тренер" на постсоветском пространстве просто тьма, просто многие стесняются сказать в открытую или некомпетентны грамотно изучить вопрос.

[FREEMAN123]

тебе уже пора свое резюме на нтв отправлять ))

[george_zea]

Сообщение от cartman

Пост будет крайне жестким, возможно моим последним на данном форуме.

ты че, помирать собрался? никуда ты с этой подводной лодки не денешься.
пиши жесткий пост про тренеров, хотя не совсем понятно, куда будет направлен основной негатив. Ведь может быть не тренер нубас, а ученик просто невосприимчивым или попросту не доросшим до уровня мышления тренера. Короче - жги

[Jagr]

Сообщение от cartman

Не согласен, "тренер" на постсоветском пространстве просто тьма, просто многие стесняются сказать в открытую или некомпетентны грамотно изучить вопрос.

я брал уроки только у Ляо, поэтому в целом картину не знаю, да

[Я_люблю_жизнь]

Сообщение от cartman

Не согласен, "тренер" на постсоветском пространстве просто тьма, просто многие стесняются сказать в открытую или некомпетентны грамотно изучить вопрос.

Согласен на все 100.

[Lure]

Сообщение от cartman

Думаю написать капитальный пост про обучение, точнее про "тренеров".
Какие кандидатуры и истории следовало бы упомянуть?
Пост будет крайне жестким, возможно моим последним на данном форуме.

Давай, жги

[spadevalet]

Сообщение от fatpositron

вот с этого момента поподробнее=)

"Мы, с Иваном Кузьмичем работали на дизеле. Он мудак и я мудак - у нас Дизель спиздили."(с)В.Пелевин

[HQ]

Про коробки:
Вообще непонятно, о чём спор) для Москвы или любого другого мегаполиса - онли автомат
Для мест, где можно и по трассе полетать, и механику брать можно конечно.

В идеале с механикой можно и нужно ехать лучше, чем на автомате. Вот только скорее всего никто здесь до этого идеала ещё даже наполовину не добрался.
В целом если есть хоть какое-то вменяемое количество лошадок - берите акпп, будет лучше. Естественно брать какой-нибудь 75- или 90-сильный пежо207 с его "акпп" (в кавычках, ибо dp0 семейство) можно уже с мыслью, что ты ни одного раза на этой машине никого не обгонишь и не объедешь.
К тому же механика в обслуживании никогда не меньше, а иногда даже дороже автомата, да-да.

я ездил и на автомате и на механике. Предпочтение отдам, конечно, автомату, потому что это кайф. Но автомат должен быть отлично работающий и опциональный, иначе кроме как по маме его вспоминать не приходится

Если это не АЛ4 (на renault,peugeot,citroen обычно)- всё ништяк, скажем прямо
На самом деле оооочень многие компании берут акпп у сторонних производителей (напр, мазда и субару у ниссана, задний привод вообще везде тойотовский), но немногие об этом знают
Сейчас многие роботов стали ставить, в принципе нормальный тоже вариант

p/s сорри за флуд блеать

[cartman]

Блеать, спасибо за инфу!

[cartman]

Три счастливых дня...


Как же эту боль мне преодолеть....

[MarksMan]

По графику видно впипарь широк

[george_zea]

Сообщение от MarksMan

По графику видно впипарь широк

wtsd высок скорее