[TTR]

На любимом мировыми автопроизводителями полигоне - Нюрбургринге - был установлен рекорд времени прохождения трассы (7,26,4) на самом неожиданном автомобиле - Chevrolet Corvette ZR1. Он не только оставил далеко позади нашумевший спорткар Nissan GTR (7,29,03), но и взял планку, установленную в 2007 году Pagani Zonda F (7,27,82)...

[Gramazeka]

[Зарегистрироваться?]

[TTR]

эт не флуд, это событие

[vnhand]

А где немцы и итальянцы?

[TTR]

Сообщение от vnhand писал сб, 02 августа 2008 23:37

А где немцы и итальянцы?

в жопе( :?

[GamblerM1]

Ну кар и правда нашумевший.. я за ним давно слежу, возможно когда цены и ажиотах немного упадут куплю себе какую-нибдуь не слишком заряженную версию...хотя пока это только мечты :(

[TTR]

Сообщение от GamblerM1 писал вс, 03 августа 2008 01:23

Ну кар и правда нашумевший.. я за ним давно слежу, возможно когда цены и ажиотах немного упадут куплю себе какую-нибдуь не слишком заряженную версию...хотя пока это только мечты :(

там фишка, что именно версия ZR1 рулит, у меня в журнале про него обзор, там обвес грамотный и его прижимает очччччччень хорошо, и обычный корвет ему в подметки не годится,типа он под кольцо заточен

[vnhand]

И обычный Корвет очень хорош. Жаль, он у нас подороже, чем в штатах.

[Gramazeka]

Гран-при Москвы стал самым массовым и представительным соревнованием в этой дисциплине в России: на старт вышли 39 участников из 18 городов России и один представитель Эстонии. Спортсмены соревновались на специально подготовленных автомобилях в трех классах: FSA (Fast street A – легковые автомобили с объемом двигателя до 2500 см3), FSB (Fast street B – легковые автомобили с объемом двигателя от 2500 до 4000 см3) и US (Unlimited street – легковые автомобили с объемом двигателя свше 4000 см3). В категории US мощность двигателей автомобилей превышала 1500 л.с.

Итоги соревнования:

Класс FSA (Fast street A)

1. Андрей Шабалин (Таллин, Honda Civic K20), время в финале – 12,009; 11,740

2. Сергей Кузовкин (Москва, ВАЗ-2108) – 12,081; 11,762

3. Эльшан Асланов (Москва, ВАЗ-2110) – 12,289; 13,128

Класс FSB (Fast Street B)

1. Иван Воробьёв (Москва, Mitsubishi Lancer Evolution VI) – 18, 225; 11,016

2. Денис Пономарев (Красноярск, Mitsubishi Lancer Evolution II) – сход

3. Михаил Хозинский (Москва, Mitsubishi Lancer Evolution VII) – 9,827

Класс US (Unlimited Street)

1. Дмитрий Вялых (Омск, Nissan Skyline GT-R) – 9,494; 10,833

2. Олег Бельков (Москва, Ford Mustang) – 9,697; сход

3. Виталий Зяблин (Челябинск, Nissan Skyline GT-R) – 10,242
[Зарегистрироваться?]

[anystuff]

Новый рекорд Нюрбургринга теперь принадлежит Dodge Viper SRT-10 ACR



Time: 7:22.1

Vehicle: 2009 Dodge Viper SRT-10 ACR

Driver: Tom Coronel

Date: 18 August 2008

[Gramazeka]

Россия, СНГ| 2009-06-29 18:18:54
Nissan начинает продажу в России суперкара GT-R

Nissan объявил о начале поставок в Россию суперкара GT-R. Этот автомобиль, который многие считают лучшей моделью за всю историю японского автопрома, появится у нас осенью (а прием заказов начнется уже в июле). Причем, продавать GT-R смогут только три дилера в стране: Genser (Москва), Autoprodix (Санкт-Петербург) и НДК-Моторс (Ставрополь).


Самый простой Nissan GT-R будет стоить в России 3 690 000 руб. (автомобиль в максимальном оснащении обойдется в 3 850 000 руб). Напомним, что GT-R имеет мотор объемом 3,8 л, который выдает 480 л.с. и 588 Н•м. Благодаря этому агрегату автомобиль способен разгоняться 0-100 км/ч всего за 3,5 с, а максимальная скорость модели равна 310 км/ч.

Стоит отметить, что Nissan GT-R сумел установить рекорд на трассе в Нюрбургринге. Японский суперкар под управлением тест-пилота Nissan Точио Сузуки сумел преодолеть трассу всего за 7 минут 29 секунд! При этом стоит отметить, что предыдущий рекорд также принадлежал Nissan GT-R, но Точио Сузуки сумел улучшить время сразу на 9 секунд. Интересно, что Nissan GT-R оказался быстрее многих суперкаров, которые обладают более мощным мотором. GT-R проехал знаменитую «Северную петлю» даже быстрее, чем Bugatti Veyron.

[maddiller]

Странный выбор официальных дилеров. Неужели в Ставрополе есть хоть один человек, который может себе позволить такую машину? И даже если есть, он что будет на ней ездить по Ставрополю?!

[LeGenDarY]

Сообщение от maddiller

Странный выбор официальных дилеров. Неужели в Ставрополе есть хоть один человек, который может себе позволить такую машину? И даже если есть, он что будет на ней ездить по Ставрополю?!

ЛОЛ Вот ты наивный))) Реально думаешь, что на юге россии нет мега богатых людей?))

[Gramazeka]

Новости с колес

Dodge Viper вылетел на троллейбусную остановку


Dodge Viper. Фото [Зарегистрироваться?].


[Зарегистрироваться?], [Зарегистрироваться?] — 26.03.2009
Уголовное дело возбудили по факту наезда автомобиля Dodge Viper на остановку общественного транспорта в Краснодаре. Авария произошла днем 25 марта в Карасунском округе города.
Около 12.20 38-летний водитель при перестроении не справился с управлением дорогого спорткара и сбил пешеходов, ожидавших городской транспорт на улице Сормовской напротив факультета журналистики Кубанского госуниверситета. В тот момент на остановке находилось больше десяти человек, четверо из них не успели отбежать в сторону, пишет [Зарегистрироваться?]. Три человека были госпитализированы, одному оказана помощь на месте.
«Дело возбуждено по части 1 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортного средства). На данный момент также оценивается материальный ущерб, нанесенный остановочному комплексу», - [Зарегистрироваться?] цитирует заявление начальника пресс-службы УВД столицы Кубани Ильи Шакалова. По его словам, в больнице остаются еще двое пострадавших.
Как пишет [Зарегистрироваться?], виновник аварии, владелец одного из автосалонов города, ехал показывать автомобиль потенциальному покупателю. Как чаще всего происходит в подобных случаях, водитель не пострадал.

[Gramazeka]

Corvette - американская мечта в специальном исполнении




Американцы настолько без ума от автомобилей собственного производства, что абсолютно не стесняются постоянно баловать себя и нас все новыми и новыми специальными версиями, приурочивая их к каким-либо важным, на их взгляд, событиям. Особенно преуспевает в этом деле легендарный Chevrolet Corvette, который уже далеко не единожды был замечен в различных перевоплощениях с приставкой Special.

Американцы настолько без ума от автомобилей собственного производства, что абсолютно не стесняются постоянно баловать себя и нас все новыми и новыми специальными версиями, приурочивая их к каким-либо важным, на их взгляд, событиям. Особенно преуспевает в этом деле легендарный Chevrolet Corvette, который уже далеко не единожды был замечен в различных перевоплощениях с приставкой Special.

На этот раз перед нами предстает уже своебразный сиквел, так как некоторое время назад американцы уже выпустили Corvette Victory Edition, а теперь пришло время для нового Corvette Competition. Если первая версия явно была выпущена в честь победы, то нынешняя приурочена к старту соревновательного сезона в ALMS (American Le Mans Series), который состоялся 15 марта этого года.

Самое интересное, что Corvette считается настолько великолепным и самодостаточным, что даже его специальные версии по определению не могут сильно отличаться от оригинала. Вот и в этом случае основные превращения можно легко сосчитать по пальцам одной руки. Прежде всего, стоит начать с внешнего вида Corvette Competition, для окраски которого применили специальную черную краску. Прорези в переднем бампере и между сдвоенными выхлопными трубами прикрыли элегантной сеточкой, а на крышке багажника теперь красуется спойлер от модели Z06 с дополнительным стоп сигналом, который каким-то образом должен поведать нам о спортивном наследии марки.

Дополняют внешний вид шикарные пятиспицевые разноширокие колесные диски – 18 дюймов спереди и 19 дюймов сзади, выкрашенные в темно-серый цвет, который для пущей важности решили назвать Competition Grey. Ну а чтобы окончательно приблизить эту версию к гоночным реалиям, список опций нового Corvette Competition решили серьезно порезать, чтобы тем самым не дать будущему владельцу возможности накинуть американской гордости лишних кило снаряженной массы.

Пространство салона у этой специальной версиии Corvette, даже несмотря на упомянутую заботу о лишнем весе, все равно не выглядит облегченным. Тем самым напоминая о столь любимом американцами фаст-фуде, который, видимо, не будет столь губительно опасен, если поглощать его в сочетании с диетической колой. Тяжелые сидения с мягкими поперечными валиками, обычный толстенький руль, полный набор музыкального оборудования - в общем, минимум аскетизма. Упоминаний о специальности версии, кстати, тоже не найти. Осталась лишь привычная надпись “Corvette”, аккуратно выдавленная в пространстве над перчаточным ящиком.

Так что, учитывая дешевеющий доллар, вполне можно выгодно пригнать себе подобный [Зарегистрироваться?], вот только сэкономить на таможне у вас вряд ли получится. Если кто-то забыл, то под капотом у Corvette двигатель рабочим объемом в 6.2 литра, который при растаможке серьезно опустошит ваш карман. Агрегатируется он на выбор с 6-ти ступенчатым “автоматом” или с более приемлемой ручной коробкой, так что и тут есть выбор. В общем, спортивности маловато, зато есть приставка Competition, ограниченный тираж и специальная цена, так что этой весной вполне можно влиться в ряды американских фанатов этой модели.

Артем Барановский

Аutonews

2008-03-31 10:03 | Автор: Andres | Раздел: Chevrolet

[Gramazeka]

Chevrolet Corvette загримировали под итальянца

Небольшая американская фирма SV Motor Company предлагает владельцам спорткаров Chevrolet Corvette превратить машину практически в чистопородного итальянского скакуна. Дизайнеры SV Motor Company разработали оригинальный углепластиковый кузов, выполненный по мотивам таких автомобилей, как Maserati Grantourismo и Alfa Romeo 8C. Автомобиль получил название SV 9 Competizione, похудел на 60 кг по сравнению с «донором» Chevrolet Corvette и, благодаря перепрограммированию блока управления двигателем и установки новой выхлопной системы, показывает вполне неплохие динамические характеристики. Разгон до первой сотни занимает ровно четыре секунды, а максимальная скорость составляет 305 км/ч. Мощность 6,2 литровой «восьмерки» повысилась до 450 л.с. (+14 л.с.) и 630 «ньютонов» (+50 Нм). Салон облагородили дорогой кожей, карбоновыми вставками и измененными циферблатами приборов, а за доплату будущий владелец может заказать мультимедийную систему с навигацией.

Американцы всячески подчеркивают, что предлагают не просто основательно «прокачанный» Chevrolet Corvette, а настоящий эксклюзив. Ведь всего будет выпущено 1000 экземпляров SV 9 Competizione, а официальный дебют машины состоится в конце этой недели на очередном автомобильном «конкурсе красоты» в Сан-Франциско. Заказать псевдоитальянского американца можно уже сейчас – в США машина будет предлагаться за $99 995. Сумма, конечно, немаленькая, особенно для привыкшей к дешевым автомобилям Америке. Но не следует забывать, что идейные прародители SV9 Competizione – Maserati, Ferrari и Alfa Romeo 8C стоят минимум в два с половиной раза дороже. Да к тому же и проблем с сервисом у этого автомобиля не будет – машину можно починить в любом техцентре, работающим с Chevrolet Corvette.

[Gramazeka]

2009-08-21 10:15:42
Немцам не удалось побить рекорд Нюрбургринга

Любой уважающий себя производитель суперкаров просто обязан выпустить свое детище на легендарную Северную петлю. Именно там и выясняется, чего на самом деле стоит тот или иной автомобиль. Абсолютный рекорд прохождения круга Нюрбургринга с 2005 года принадлежит английскому мелкосерийному спорткару Radical SR8 – 6 мин 55 сек. Однако это достижение не помешало бывшему топ-менеджеру Audi Роланду Гумперту и основателю одноименной фирмы Gumpert объявить, что отныне рекорд прохождения Северной петли принадлежит суперкару Gumpert Apollo. На днях этот суперкар массой 1200 кг, оснащенный 4,2 литровым битурбомотором Audi мощностью 700 л.с. под управлением немецкого гонщика Флориана Грубера проехал трассу за 7 мин 11,57 сек. Что позволило Роланду Гумперту заявить о новом мировом рекорде, установленным серийным автомобилем. Radical SR8 серийным автомобилем Гумперт почему-то не считает, хотя его спорткар – Gumpert Apollo, так же как и английская машина выпускается в мизерных количествах и по большому счету относится к разряду автомобильной экзотики. Но для Роланда Гумперта важен тот факт, что его суперкар смог оставить позади таких грозных соперников как Dodge Viper SRT-10 ACR, Maserati MC12, Pagani Zonda F Clubsport и Ferrari Enzo. Видимо ради этого и затевался этот псевдорекордный заезд. Роланд Гумперт может говорить все что угодно, но некоронованным королем Северной петли по-прежнему остается английский Radical SR8. Остается дождаться появления на Северной петле американского 650-сильного суперкара Devon GTX. Американцы не скрывают, что готовят свою машину именно к покорению Нюрбургринга. Но вот что из этого выйдет, покажет время.

[Gramazeka]

2009-08-21 11:50:45
Самые быстрые и медленные автомобили

Немецкое издание Auto Motor und Sport опубликовало свой рейтинг самых быстрых и медленных автомобилей, которые можно купить в Европе. И среди самых-самых быстрых машин на первых двух местах идут совершенно разные автомобили. Один из них - это маленький и юркий Ariel Atom 500, который весит всего 456 кг. И во многом именно благодаря своей невесомости эта модель способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 2,5 с, даже несмотря на то, что она имеет 3,0-литровый мотор мощностью «всего» 500 л.с. А вот Bugatti Veyron требуется для такой же динамики уже 1001 л.с.

Замыкает тройку призеров SSC Ultimate Aero. Далее идут еще два редких автомобиля: Gumpert Apollo и Radical SR3. И только на шестом месте находится Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV.




Если же посмотреть на десятку самых медленных автомобилей, то этот рейтинг возглавляет Volkswagen Multivan 1.9 TDI, который набирает 100 км/ч за бесконечные 23,6 с. Чуть быстрее Peugeot Expert Tepee 1.6 HDI (21,1 с) и Citroen Berlingo HDi 75 (20,4 c). Есть в этом рейтинге и автомобили марок Mercedes, Renault, Opel и даже наша Lada!

Самые быстрые автомобили по версии Auto Motor und Sport
Модель Время разгона 0-100 км/ч, с
Ariel Atom 500 2,5
Bugatti Veyron 2,5
SSC Ultimate Aero 2,9
Gumpert Apollo 3,0
Radical SR3 3,2
Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV 3,2
Ferrari 458 Italia 3,4
Lamborghini Murciélago LP 640 3,4
Nissan GT-R 3,5
Самые медленные автомобили по версии Auto Motor und Sport
Модель Время разгона 0-100 км/ч, с
VW Multivan 1.9 TDI 23,6
Peugeot Expert Tepee 1.6 HDI 21,1
Citroen Berlingo HDi 75, 20,4
Fiat Panda 1.2 8V 4x4 20,0
Smart fortwo Cabrio cdi 19,8
Mercedes Viano 2.0 CDI 4-Matic 19,7
Renault Kangoo 1.5 dCi 19,6
Lada Niva 4x4 1.7 19,0
Opel Corsa 1.0 18,2
Chevrolet Matiz 0.8 18,2

[Gramazeka]

В России появятся американские «мускул-кары»

Американский концерн Chrysler собирается начать официальную продажу на европейском рынке (и в России в том числе) сразу двух «мускул-каров», которые раньше были доступны исключительно на рынке США. Речь идет о моделях Dodge Challenger и Charger. Разумеется, большого спроса в Европе на эти модели не будет, однако, на ажиотаж никто особо и не рассчитывает. Просто новые руководители Chrysler собираются продавать в Европе под брендом Dodge только спортивные модели с мощными моторами и необычным дизайном. А вот такие автомобили как Dodge Caliber, Nitro или Journey на рынке Старого света могут получить имя… Fiat.


Напомним, что 4-дверный Dodge Charger был впервые показан еще в 2005 году (верхнее фото). Этот автомобиль оснащается мотором V6 объемом 2,7 л (186 л.с.), V6 3.5 (260 л.с.) и даже V8 объемом 5,7 л (385 л.с.) Мало того, существует версия Charger SRT8, которая имеет двигатель объемом уже 6,1 л (444 л.с.).


А купе Challenger, сделанное в ретро-стиле, обладает двумя моторами: 3,5 л (260 л.с.) и 5,7 л (387 л.с.).

[NEET]

эээ а как же заряженый челенджер? 8/ или хеми к нам не везут?

вообще камаро то пошустрее будет, но челенджер имхо самый красивый... с "яйцами" чтоли 8)

p.s. мне в аля ретро масл-карах нравится то что по нашим дорогам и всяким каряво положенным "лежачим ментам" не страшно обвесом шоркнуть в отличии от лоу япошек... клиренс как надо )