[TTR]

Что касается лексусов. особенно модель IS250, они СУПЕР НАДЕЖНЫ, не ломаются вообще, масло меняй, да заправляй, а вот с бехами) кучу проблем, с ауди тоже хватает) вот я тут со своим дрифтом сломал датчик esp и погнул рулевую рейку) из за сломанного датчика, счас будет реймонт в районе 300евро за датчик+ еще 500баксов за рейку и работу :o

[Lyao]

Сообщение от TTR писал пн, 25 августа 2008 21:25

С бензином?

У меня обычно, 1к$ на бензин, 1k$ на штрафы и 1k$ на всякую другую ерунду.

с бензом. бак заправить 100 бачей. без штрафов. я просто езжу хреново, например кочки соберу амотризатор вытечет и т.д.

[TTR]

а кто тебе про амартизатор сказал? мне кажется тебя в сервисе жестко разводят и держат за лоха

[Lyao]

Сообщение от TTR писал вт, 26 августа 2008 00:20

а кто тебе про амартизатор сказал? мне кажется тебя в сервисе жестко разводят и держат за лоха

что сказали?? мне и в официальном и в неофициальном сказали. + трясет заметно

[TTR]

Сообщение от Lyao писал пн, 25 августа 2008 22:25

что сказали?? мне и в официальном и в неофициальном сказали. + трясет заметно

аа, ну просто могут часто говорить, про левые детали и записывать их в счет.

[Lyao]

Сообщение от TTR писал вт, 26 августа 2008 00:31

аа, ну просто могут часто говорить, про левые детали и записывать их в счет.

я конечно тупой, но не настолько

[stein]

Сообщение от Lyao писал пн, 25 августа 2008 19:14

Вначале я хотел ответить навроде: "Вот не пойму, нах тебе телки, тебя с гетеросексуалом не путают?", но потом решил может ты все же наезда сказал и поэтому решил промолчать :o

А я и есть гетеросексуал.
А вообще у меня - хлопает себя по шее - жена

Смысла просто нет за рулем в представительской тачке ездить.

Себе бы выбирал из такого ряда Ауди А5 или А6, Вольво S60, BMW 525, Тойота Камри, Лексус IS250 или GS350. Новые такие в промежутке 40-70к. Японцы почти неубиваемые. За 3 года в цене потеряют в 2-2,5 раза.

ну а царапины, они у всех дорогие. От косаря и выше за элемент.

[Lyao]

вольво и тойота, после 7рки мягко гвооря не смотриться) Лексарь GS350 Тоже дорого в обслуживании? сколько он тсотит 70к баксов?

[TTR]

Stein, где вы находите, покраску по косарю за елемент 8O 8O 8O
Мне например красят, на японском оборудовании, обычная краска, металлик - 5к елмент, с керамическим лаком - еще +2к, это такой лак, что камуши на скорости не отбивают краски! типа защитного слоя))

[stein]

Думаю значительно дешевле 7-ки. Но я серьезно не приценивался - это далекая мечта.

Ну да - не смотрится Зачем такой дарагой машина брал?

[Lyao]

Сообщение от stein писал вт, 26 августа 2008 01:06

Думаю значительно дешевле 7-ки. Но я серьезно не приценивался - это далекая мечта.

Ну да - не смотрится Зачем такой дарагой машина брал?

дак я думал купил и все :О терь буду лексус тогда смареть раз они недорогие в обслужиании)

[Poolplayer]

Сообщение от TTR писал пн, 25 августа 2008 17:46

Кстати, а почему ты покупаешь только вмв, к топикпастеру такой же вопрос)

Меня всё в ней устраивает... думал на тему ML63 AMG или кая, но оба внешне не торкают и уже приелись + турбо с в топе стОит под 300к = борьба с жабой, а других аналогов у X6 4,4 нет, пересаживаться в легковушку пока не хочу.

[JJLehto]

Сообщение от Lyao писал пн, 25 августа 2008 01:47

Вроде есть какие то люди, которые за небольшой % от сделки продают машину, так ли это? А то неохото каждый раз подрываться когда кто то хочет посмотреть машину. И ещё вопрос, вот у меня там амортизтор вытек. Их меняют только в паре, а это 3касаря$. Лучше поменять амортизаторы перед продажей или это невыгодно? заранее спасибо

продал три машины через автостарт [Зарегистрироваться?]
последний раз из 850к взяли 35к комиссии. но там по-моему регрессная шкала - чем дороже машина, тем меньше процент.
а по поводу амортизатора: экономически не выгодно чинить продаваемую машину. поэтому, если нет морально-этических ограничений и боязни испортить карму и снизить винрейт, лучше оставить все как есть

[Mike777]

Сообщение от Lyao писал пн, 25 августа 2008 23:09

дак я думал купил и все :О терь буду лексус тогда смареть раз они недорогие в обслужиании)

Да, Лексусы надежные. Но ремонт в случае чего - ничуть не дешевле 7й бмв. + не забываем манеру вождения. И держи в уме что их любят угонщики. А значит % по каске тебя тоже не порадует.

[Lyao]

Сообщение от Mike писал вт, 26 августа 2008 13:55

Да, Лексусы надежные. Но ремонт в случае чего - ничуть не дешевле 7й бмв. + не забываем манеру вождения. И держи в уме что их любят угонщики. А значит % по каске тебя тоже не порадует.

это смаря у какого лексуса я так понимаю? если у дешевого вроде IS250 или GS350 то дешево же должно быть, разве нет?

[Lyao]

Сообщение от JJLehto писал вт, 26 августа 2008 09:42

продал три машины через автостарт [Зарегистрироваться?]
последний раз из 850к взяли 35к комиссии. но там по-моему регрессная шкала - чем дороже машина, тем меньше процент.
а по поводу амортизатора: экономически не выгодно чинить продаваемую машину. поэтому, если нет морально-этических ограничений и боязни испортить карму и снизить винрейт, лучше оставить все как есть

я хочу вставить одигн б/у шный мортиатор, это +ЕВ. если не на дистанции? :o

[Mike777]

Сообщение от Lyao писал вт, 26 августа 2008 13:21

это смаря у какого лексуса я так понимаю? если у дешевого вроде IS250 или GS350 то дешево же должно быть, разве нет?

В ИС250 после 7ки ты не сядешь. Я, во всяком случае, точно. Понижение класса (азначит и статуса, и комфорта), да еще и резкое - это не для моей жопы и нервной системы. А если и сядешь,то да, ремонт действительно будет подешевле. Но никак не линейно удешевлению поповозки.

Далее. Есть разве GS350? Вроде был 300, 450Н и еще какой-то. Ну да не важно. Речь о ремонте. Советую просто выбрать несколько запчастей типа бензонасоса, свечей, бампера, и сравнить их цену и цену их установки. Необязательно у официалов, если лохус буш б/у брать. Ну и не поленись и к страховщикам забеги. Оцени %% и риски. И стоимость установки необходимых противоугонок для того, чтобы вогнать проценты по каске в приличные рамки.

[Lyao]

после 7рки сложно ваще в чо то сесть будет, но я постараюсь кароче я так понял, если меня на приличную тачку, то шило на мыло, а если типа 250 лексая то меня стошнит сразу? :О

[Prosto-Lizard]

Сообщение от Lyao писал пн, 25 августа 2008 19:56

с бензом. бак заправить 100 бачей. без штрафов. я просто езжу хреново, например кочки соберу амотризатор вытечет и т.д.

Тебе крузак нужен, чтоб кочки собирать))

[Mike777]

Сообщение от Lyao писал вт, 26 августа 2008 15:45

после 7рки сложно ваще в чо то сесть будет, но я постараюсь кароче я так понял, если меня на приличную тачку, то шило на мыло, а если типа 250 лексая то меня стошнит сразу? :О

Приличные тачки тоже разные бывают. х5 дешевле в эксплуатации чем лохус РХ. Но это не значит что он хуже. Это для примера. А что касается что стошнит.... немного утрированно, но кто тебя знает...... Мое мнение я обозначил. Если тебе комфорт, в котором ты потеряешь и некоторые полезные мелочи не важны - то, глядишь, и понравится 250.

ТТРу после его ТТ понравится точно.

Сообщение от Prosto-Lizard писал вт, 26 августа 2008 16:31

Тебе крузак нужен, чтоб кочки собирать))

Кстати да. Он сильно дешевле по з/ч и обслуге/ремонтам.