[TTR]

Тут прикол сеня рул, логитеч G25, самый помойму лучший руль, там есть сцепление и полная 6 ступенчатая автоматическая коробка. СДЕЛАНО ВСЕ ОФИГЕННО! просто тащусь, до этого был Thrusmater Ferrari Edition - по сравнению с этим, полное г, блин это нереальный кайф играть с полной механикой и таким рулем, реально ничем не отличается от настоящей машины, после него понимаешь, как наверно вживую трудно водить всякие Ламборгини, вообщем всем советую, мега вещь!

[Gnome]

действительно клёвый руль, поздравляю
вообще советую тебе в каких-нибудь онлайн чемпах погонять, это клёвое занятие, конечно времени на тренировки много уходить будет, чтобы бороться за высокие места

[pokerman777]

я б тебе посоветовал сдать на права , купить тачку и гонять в живую

[Gnome]

Сообщение от pokerman777 писал чт, 06 декабря 2007 21:29

я б тебе посоветовал сдать на права , купить тачку и гонять в живую

ну не надо сравнивать, абсолютно разный драйв и ощущения, да и ваще и так уже заебали гонщики на улицах, и так везде пробки, так ещё, и каждый раз, как куда-то еду, встречаю идиотов, сегодня в меня вообще чуть ленд круйзер не въехал, главное еду по своей полосе собираясь поворачивать, тут вылезает справа этот идиот и начинает абсолютно бескомпромиссно перестраиваться прямо в меня, а у меня слева там разделительный отбойник, и главное таких козлов встречаю все время

[TTR]

Сообщение от pokerman777 писал чт, 06 декабря 2007 21:29

я б тебе посоветовал сдать на права , купить тачку и гонять в живую

у меня есть права, коплю на Lancer Evo 10 =) 8-)

[backgammon]

Сообщение от TTR писал чт, 06 декабря 2007 22:26

у меня есть права, коплю на Lancer Evo 10 =) 8-)

Удачи, только маленький совет, вдруг поможет.
Подобный автомобиль, может быть только вторым.
Ну и естественно, копить на него нельзя ни в кое случае. Его надо покупать типа фо фан, на свободные деньги.
Сугубо ИМХО.

[ToshiyKeks]

Сообщение от backgammon писал чт, 06 декабря 2007 23:47

Удачи, только маленький совет, вдруг поможет.
Подобный автомобиль, может быть только вторым.
Ну и естественно, копить на него нельзя ни в кое случае. Его надо покупать типа фо фан, на свободные деньги.
Сугубо ИМХО.

Хм, обоснуй пожалуйста. Интересно стало

[Pupseg]

Сообщение от ToshiyKeks писал пт, 07 декабря 2007 18:17

Хм, обоснуй пожалуйста. Интересно стало

Если такая машина будет первая, то даю процентов 90, что как минимум ты ее побъешь, в худшем случае разобъешься. Естественно, если ты до этого много ездил на чужих тачках, то тогда ее можно покупать. Но чайнику нельзя ездить на такой машине ни в коем случае. У кого были спортивные машины, те меня поймут. У меня Субару Импреза WRX, так вот я представляю как бы с ней справлялся человек без опыта вождения
И действительно копить на такие машины и покупать их с ограниченными деньгами тоже нельзя. Это притом не считая затраты на бензин (расход-то от 15литров и выше!) и затраты на дорогие запчасти

[Gnome]

Сообщение от Pupseg писал пт, 07 декабря 2007 19:01

Если такая машина будет первая, то даю процентов 90, что как минимум ты ее побъешь, в худшем случае разобъешься. Естественно, если ты до этого много ездил на чужих тачках, то тогда ее можно покупать. Но чайнику нельзя ездить на такой машине ни в коем случае. У кого были спортивные машины, те меня поймут. У меня Субару Импреза WRX, так вот я представляю как бы с ней справлялся человек без опыта вождения
И действительно копить на такие машины и покупать их с ограниченными деньгами тоже нельзя. Это притом не считая затраты на бензин (расход-то от 15литров и выше!) и затраты на дорогие запчасти

а расскажи про субару поподробнее, какие ощущения, какие впечатления? вообще мне очень нравится импреза, правда довелось поездить только пассажиром на ней и то на старой совсем

[TTR]

Ну естественно что это машина не для новичка)))

Ну копить, это не значит там 10 лет, всетаки 70к грина новый лансер стоит)

[TTR]

Гном) заходи в гости или купи руль как уменя) поймешь как на субару ездить)))

[Koluk]

Pupseg,

WRX STI?

[Pupseg]

Сообщение от Koluk писал сб, 08 декабря 2007 02:47

Pupseg,

WRX STI?

Не, просто WRx, на STi пока не накопил но и в ВРХ дури тоже хватает 8-)

2 Gnome
Если ты ездил на старой, то скорее всего это была обычная Ипреза, а обычная и ВРХ - это две большие разницы.
Ощущения от езды просто офигительные! Первый раз когда сам сел за руль и притопил со старта, дух захватывает! Разгон до сотни за 6 секунд, голова с непривычки просто "отрывается" назад Сейчас уже привык и не чувствую так этого, зато те, кто первый раз садится на пассажирское сиденье, начинают умолять не гнать так Конечно же за такое удовольствие надо платить. Расход от 15 литров по городу, если ездить как я в спорт-режиме , то готовь заливать все 17. Запчасти дорогие, не так конечно, как на S65 AMG Mercedes, но новый ГРМ с роликами стоил 440 у.е., новый комплект сцепления с маховиком 900 (это все вместе с работой).
Очень удобная КПП, только надо приспособиться. Сначала было крайне непривычно - короткий ход палки и жесткое включение (надо приложить немного усилия). Зато теперь другого даже не хочу. Сел на предыдущую Хонду и прифигел от мягкости коробки и длины включения передачи.
Ну и конечно же смешно смотреть на разных бобиков на перекрестках, которые пыжат на своих Гольфах, Прелюдах и т.д. Сначала даешь им оторваться на метров 5 вперед, потом когда они уже включают вторую, ты их перегоняешь еще на первой, потом сам втыкаешь вторую и улетаешь вдаль

[Gramazeka]

Сообщение от TTR писал чт, 06 декабря 2007 21:26

у меня есть права, коплю на Lancer Evo 10 =) 8-)

У ланцера и импрезы движок расчитан на короткую жизнь.

[Gramazeka]

Сообщение от Pupseg писал сб, 08 декабря 2007 16:50

Разгон до сотни за 6 секунд, голова с непривычки просто "отрывается" назад
Ну и конечно же смешно смотреть на разных бобиков на перекрестках, которые пыжат на своих Гольфах, Прелюдах и т.д. Сначала даешь им оторваться на метров 5 вперед, потом когда они уже включают вторую, ты их перегоняешь еще на первой, потом сам втыкаешь вторую и улетаешь вдаль

Chrysler 300m, 3.5 V24 аналогично.

[backgammon]

Сообщение от Gramazeka писал сб, 08 декабря 2007 18:56

Chrysler 300m, 3.5 V24 аналогично.

хм, это совершенно разные автомобили, да и до 100 7,8 а не 6.
тяжелый переднеприводный удобный седан и легкая полноприводная табуретка. В чем аналогично?

[backgammon]

Сообщение от ToshiyKeks писал пт, 07 декабря 2007 18:17

Хм, обоснуй пожалуйста. Интересно стало

Тут уже собственно описали многое, но чуть добавлю.
Надо не забывать что это автомобиль не для повседневной езды на работу в общем потоке.
Если авто у тебя как средство передвижения, то надо учитывать, что обслуживание и ремонт подобных автомобилей отмимает не только деньги, но и время. А значит тебе не на чем будет передвигатся, что допускать нельзя. Если же тебе все равно и если нет авто, можешь спокойно добраться на такси или вобще не поехать, тогда да, подойдет. Но это как раз то что я назвал фо фан

[Gramazeka]

Аналогично в том, что на Крайслере коробка автомат + механика. На механике машина набирает 100 быстрее чем за 7.8, но смысл один- все сзади . Эту модель можно взять бу от 15.000 до 20.000, аналогичные немцы, японцы по 30.000 и выше. Жалко ТТR, котрый внатуре (табуретка) не о цена+ качество думает .

[TTR]

Сообщение от Pupseg писал сб, 08 декабря 2007 17:50

Не, просто WRx, на STi пока не накопил но и в ВРХ дури тоже хватает 8-)

2 Gnome
Если ты ездил на старой, то скорее всего это была обычная Ипреза, а обычная и ВРХ - это две большие разницы.
Ощущения от езды просто офигительные! Первый раз когда сам сел за руль и притопил со старта, дух захватывает! Разгон до сотни за 6 секунд, голова с непривычки просто "отрывается" назад Сейчас уже привык и не чувствую так этого, зато те, кто первый раз садится на пассажирское сиденье, начинают умолять не гнать так Конечно же за такое удовольствие надо платить. Расход от 15 литров по городу, если ездить как я в спорт-режиме , то готовь заливать все 17. Запчасти дорогие, не так конечно, как на S65 AMG Mercedes, но новый ГРМ с роликами стоил 440 у.е., новый комплект сцепления с маховиком 900 (это все вместе с работой).
Очень удобная КПП, только надо приспособиться. Сначала было крайне непривычно - короткий ход палки и жесткое включение (надо приложить немного усилия). Зато теперь другого даже не хочу. Сел на предыдущую Хонду и прифигел от мягкости коробки и длины включения передачи.
Ну и конечно же смешно смотреть на разных бобиков на перекрестках, которые пыжат на своих Гольфах, Прелюдах и т.д. Сначала даешь им оторваться на метров 5 вперед, потом когда они уже включают вторую, ты их перегоняешь еще на первой, потом сам втыкаешь вторую и улетаешь вдаль

Honda Prelude помойму и гольф совершенно разные вещи))

[TTR]

Сообщение от Gramazeka писал сб, 08 декабря 2007 18:52

У ланцера и импрезы движок расчитан на короткую жизнь.

их покупают не для долгой)